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統一獅今天舉行開訓典禮,象徵正式開始球隊新球季的備戰,但目前尚有選手的合約尚未完成,對此統一領隊蘇泰安表示,完成度已經接近75%了,預計再三天能將一切談妥。

「目前還有一些合約還在努力,目前也已經開訓了,因此希望能趕快完成,目前進度大約75%,預計再三天。」蘇泰安如此表示。

另外統一新球季除了三位洋將外,預計還將找來一位本土右投,但具體細節蘇泰安不願透漏,僅表示雙方目前已經有在接洽。

另外球隊薪資再扣掉郭泓志之後,平均較上季有所降低,因此今年球季表現好的會給予肯定。

工商時報【黃全興】

亞洲航空股份有限公司上(11)月甫歡慶創立70周年,已提列呆帳損失的菲律賓航空(Zest Air)及泰國東方航空(Orient Thai)等應收帳款確定可全數追回,將挹注今年獲利,另11至12月營收大爆發上衝4-5億元,預估全年營收達26億元,EPS破2元,亞航2016年營運將在多項利多因素下,繳出一張漂亮的成績單,也為上任1個半月的盧天麟董事長,打下一劑強心針。

亞航現任董事長盧天麟,擁有海洋大學工學碩士,曾擔任勞委會主委、不分區立委、全國產業總工會理事長、漢翔工會理事長、漢翔資深工程師等職務。他11月2日上任董事長兼總經理,至今不到2個月,但擁有工程專業背景、嫻熟公部門運作模式、長於溝通協調的他,很快掌握了亞航經營概況,對於經營團隊「尊重專業、維護尊嚴」的領導作風,讓亞航注入一股新的氣象。

盧天麟上任後,依公司差勤管理制度如常上下班,一段時間後,一位國外部同仁好奇詢問他「董事長不是不用打卡,為何要正常差勤」。另一插曲則出現在採購案上,盧天麟在批閱某項採購案公文時,直覺有議價空間,因此批示「向廠商議價15%」,採購部門同仁也不負期望努力達成盧董所交付的任務。此外,他在看加班工時統計報表時,發現統計資料有閒置工時,但卻有加班的事實,便要求工程部門檢討任務分配的合理性,並要求所有亞航員工不得違反勞基法。

從這3個小插曲,可以看出盧天麟想要儘快融入亞航的決心、勇於任事的態度及要求經營管理合理化的領導風格,也展現了他親民的作風。

盧天麟在接受記者專訪說,雖然亞航過去內部風風雨雨傳聞不斷,但他仍充分信任目前的專業團隊,將在「尊重專業、維護尊嚴」的理念、勞資和諧及獎懲制度分明下,帶領亞航經營團隊正向發展,為股東創造最大價值,為員工創造安身立命的工作環境。

對於亞航的經營策略,盧天麟表示,亞航最擅長的就是飛機維修,也累積相當雄厚的技術能力與實績,未來在軍機商維業務上,將與漢翔在專業分工的基礎上繼續維持合作關係,並爭取新機維修案,穩固及強化亞航軍機商維業務;至於民機維修業務方面,則訂定了短期及中期計畫,目標是提高民機業務比重,短期的作法是維持既有機隊維修業務,中期則是恢復老客戶業務,以提高亞航架動率,有效調節淡旺季,另方面屏東機場的第三方營運,目前已獲核准印尼、越南等民機維修,將續爭取其他國家民機維修案的許可。

盧天麟說,讓亞航股票順利上市,是他非常重要的任務,目前計畫明(106)年第三季掛牌上市,他更深信亞航的前景十分樂觀。

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